19 kasım endurance cup programı

[GSİ]

Rodaj ve serbest antrenman 08:00-08:45
Görevlilerle brifing08:30-09:00
Görevlilerin yerlerini alması 08:50
İdari ve teknik kontrol 08:30-09:00
Resmi antrenman 09:00-09:30
Yarışmacılar ile brifing 09:30-10:00
1.Komiserler Toplantısı 10:00
Basın Toplantısı 10:00-10:30
YARIŞMA STARTI
Yarışma Startı 10:30
Yarışma Finişi ve Kapalı Park 16:30
Geçici neticelerin İlanı 16:30-16:45
2. Komiserler Toplantısı 16:30-17:00
Gözcü-Gözetmenler Serbest 16:50
Kesin neticeler ve ödül töreni 17:00

PİST:KÖRFEZ PİSTİ

 

[dragon]

arkadaşlar başarılar hepinize.. 19 Kasım'da Ankara'dayım.. 26 Kasım'da beraberiz inşallah..

 

[gsi_onur]

ilk yarış gerçekten güzel bi tecrube oldu bizim için.. güzel bi derece ile döneceğimize inanıyorum

 

[OpelTeam]

bende bende

 

[gsi_onur]

İstanbul Endurance Cup’ın sondan ikinci yarışı olan ertelenen 2. ayak yarışı 19 Aralık Pazar günü Körfez Yarış Pisti’nde yapıldı. Bu sezon 4. birinciliğini kazanan Father&Sons, sezon bitimine bir yarış kala şampiyonluğunu ilan etti.

Prokart İstanbul Endurance Cup tarihinin ilk deplasmanını yaşadı. Cumartesi ve Pazar günleri Körfez Pisti’nin hızlı parkurunda yarışan 7 endurance takımı, yeni ve hızlı bir pistte yarışmanın keyfini ve coşkusunu yaşadılar. Yarışın startı 11.10’da verildi. Startla birlikte Full Throttle, Chronos Racing ve Autodrom Opelim.net yan yana gelerek birbirlerine çarptılar. Ortada kalan Chronos Racing aracı çarpışmanın etkisiyle zıplayarak öne fırladı. Motoru duran Full Throttle ise yarım tur geriye düştü. Yarışın en çekişmeli ilk bölümü Father&Sons, Pentakart ve Chronos Racing arasında geçti. Full Throttle müthiş bir atak yaparak ön sıraları yakaladı, bu süre içinde en hızlı tur zamanını da eline geçirdi. Birinci saatten sonra Father&Sons 4. sıraya kadar düştü. Pentakart liderliği eline geçirdi. Full Throttle ise atağını sürdürerek 2. sıraya kadar çıktı. Yarışın ortalarına yaklaşırken Father&Sons atak yaparak öndeki grubu yakaladı. Full Throttle liderliğe yükseldi. Bu üç takım diğerlerinden koptu. Arkadaki grupta RedKart, Kart10 Racing, Autodrom Opelim ve Chronos Racing sürekli yer değiştirerek yarışı sürdürdüler. Yarışın ilk bölümünde sorun yaşayan Kart10 bir süre en arkaya düştü, ancak daha sonra rakiplerini yakalamayı başardı. Yarışın ikinci kısmında Chronos, Autodrom ve Pentakart 5 tur ceza aldılar. 2 kez lastiği patlayan ve ön aksı kırılan Chronos diğer rakiplerinin çok gerisinde kaldı. 5. saate yaklaşırken Chronos Kart10 çarpışması sonucunda Chronos’un arka aksı eğrildi ve koltuk demirleri kırıldı. Chronos yarışa devam edemedi.

Havanın kapalı olması ve erken kararması sonucunda yarış 16.45’de bitirildi. Son bölümde çok rahat bir yarış çıkaran Father&Sons hem yarışı hem de sezon şampiyonluğunu kazanarak damalı bayrağı gören takım oldu. Pentakart’ın 5 turluk cezası sonrası Full Throttle 2. sıraya yükseldi ve sezondaki en başarılı derecesini elde etti. Pentakart ise 3. oldu. Yarışta Kart10 Racing 4., RedKart 5., Autodrom Opelim.net 6., Chronos Racing 7. oldu.

Körfez Pisti’nin hızlı karakteri tur sayılarını artmasına, tur derecelerinin ise düşmesine neden oldu. Yarışın tamamını bitiren 6 takım da 400 turun üstüne çıktılar. En hızlı tur ise Pentakart pilotu Salih Tekeli’den 40”072 ile geldi.

Bu sonuçlardan sonra Father&Sons’ın şampiyonluğu ile Pentakart’ın 2.’liği kesinleşti. Full Throttle aldığı 2.’lik ile RedKart’la arasındaki puan farkını 5’e indirdi. Bu iki takım son yarışta sezon 3’lüğü mücadelesi verecek. Kart10 Racing ise Chronos Racing’le arasındaki farkı 2’ye indirdi. Bu iki takım da son yarışta 5.’lik için kapışacak. Sezonun son yarışı olan ertelenen 4. ayak 26 Kasım Pazar günü Körfez Pisti’nde yapılacak ve İstanbul Endurance Cup’ın 2. sezonu sona erecek.

 

[barcha]

okuduğum kadarıyla çok çekişmeli geçmiş, tebrikler Autodrom Opelim.net..