Araç yokuş aşağı giderken boştamı salıvermek daha tasarruflu olur, yoksa vitesdemi salıvermek daha tasarruflu olur.Ayrıca boşta giderken fren balataları dahamı çabuk eskir.Bu konuda bilgi verirseniz sevinirim.Teşekkürler.
Boşta mı vitesdemi tasarruflu.
- Konuyu başlatan selim_cetin_19
- Başlangıç tarihi
farklı şeyler deniyor
eğer vitesteyse motor yerden aldığı momentle döner ve az yakar(hatta hiç yakmaz-yol bilgisayarına bak) eğer vites boştaysa rolantide yakar ki bu vitestekinden çok yakar diyenler var
bir de olurmu öyle şey canım boşta daha az yakar salıyorsun gidiyor işte vites arabayı tutuyor ve yavaşlatıyor diyenler var
ama eğer yeni şoförsen kesinlikle boşa atma; otobanda filan çok rahat kontrolü kaybedersin haberin olsun!(bizzat yan koltukta gördüm)
eğer vitesteyse motor yerden aldığı momentle döner ve az yakar(hatta hiç yakmaz-yol bilgisayarına bak) eğer vites boştaysa rolantide yakar ki bu vitestekinden çok yakar diyenler var
bir de olurmu öyle şey canım boşta daha az yakar salıyorsun gidiyor işte vites arabayı tutuyor ve yavaşlatıyor diyenler var
ama eğer yeni şoförsen kesinlikle boşa atma; otobanda filan çok rahat kontrolü kaybedersin haberin olsun!(bizzat yan koltukta gördüm)
arkadasım kesınlıkle vıteste sal arabayı.bu sekılde hıc yakmıyo yada cok az yakıyor ve bostayken daha cok hızlanacagından frene daha cok basarsın buda daha cok eskıme demektır...her zaman vıteste salmalısın...
bende dizelde viteste, benzinlide boşta gidilir diye duydum.
her zaman vıteste gezerım,hıc bosa atmam mecbur kalmadıkca...
alakası yok bence
biz de motor formatör öğretmeni vardı ona sorduk viteste daha az yakar dedi. boştayken rölantideki gibi yakarmış.
Biraz ayrıntılı bir açıklama yapacağım:
Aracı hareket ettiren şey motorun tekerleklere aktardığı döndürme momentinin teker ile yer arasında yarattığı teğetsel kuvvettir. Aracı bir cisim olarak düşünün. Bu cismin serbest cisim diyagramına aracı arkadan iten bir kuvvet ile bu kuvveti temsil edebilirsiniz. Vites boşa alındığında aracı iten kuvvet ortadan kalkacaktır. Dolayısıyla arabanın gitmesini sağlayan tek kuvvet arabanın kendi kütlesinin yarattığı ATALET'idir. Newton kanununa göre F=m.a'dır ki bunu herkes bilir. Burada demektir ki kuvvet oluşması için ivme ( a ) gerekli. Peki araç sabit hızla gidiyorken yani ivme yokken neden gaza basıp arabada sabit kuvvet yaratmamız gerekir? Çünkü yataklardaki sürtünme kuvvetleri ve arabanın sürüklenme direnci ters kuvvet yaratır bunu yenmek için de siz gaza basarsınız. Boşta giden araçtada siz gaza basmayacağınızdan devrin düşüklüğü rölanti seviyesine iner ve yakıt tüketimi bu durumdaki şekliyle yakar. Yol bilgisayarı olan bir arabada bunu deneyin, yokuş yukarı yada aşağı farketmez, aynı yolda 90 gibi giderken boşa alın ve anlık yakıt tüketimini takip edin.
Araç vitesteyken ayağınızı gazdan çekerseniz aracı götüren kuvvet kendi ataleti ile beraber motorun aktardığı torktur. Bu durumda siz gaz vermeyi kestiğinizde anlık yakıt tüketimine bakarsanız 0,00 lt/km yada 0,01 lt/km gibi bir değer görürsünüz.
Dolayısıyla
1. Araç viteste gidiyorken gaz kesilirse boşta giderkenkinden daha az yakar
2. Birinci maddeden daha önemlidir ki aracı boşa alarak gitmek özellikle hız yüksekse ani durumlarda aracın kontrolünü elinize almanız yada bunu hemen yapabilmeniz açısından büyük tehlike yaratacak duruma getirir. Unutmayın, tehlikeli kullanan dolmuş ve taksilerin, kamyonların çoğu yokuş aşağı vitesi boşa alırlar ve ANİ FRENDE ARACIN ATALETİ VE HIZINDAN KAYNAKLANAN KİNETİK ENERJİNİN TAMAMINI FRENLERİN KARŞILAMASINA NEDEN OLURLAR Kİ BUNU BAŞARAMAYINCA FREN BOŞALIR VE ANA HABER BÜLTENLERİNE ÇIKARLAR.
Aracı hareket ettiren şey motorun tekerleklere aktardığı döndürme momentinin teker ile yer arasında yarattığı teğetsel kuvvettir. Aracı bir cisim olarak düşünün. Bu cismin serbest cisim diyagramına aracı arkadan iten bir kuvvet ile bu kuvveti temsil edebilirsiniz. Vites boşa alındığında aracı iten kuvvet ortadan kalkacaktır. Dolayısıyla arabanın gitmesini sağlayan tek kuvvet arabanın kendi kütlesinin yarattığı ATALET'idir. Newton kanununa göre F=m.a'dır ki bunu herkes bilir. Burada demektir ki kuvvet oluşması için ivme ( a ) gerekli. Peki araç sabit hızla gidiyorken yani ivme yokken neden gaza basıp arabada sabit kuvvet yaratmamız gerekir? Çünkü yataklardaki sürtünme kuvvetleri ve arabanın sürüklenme direnci ters kuvvet yaratır bunu yenmek için de siz gaza basarsınız. Boşta giden araçtada siz gaza basmayacağınızdan devrin düşüklüğü rölanti seviyesine iner ve yakıt tüketimi bu durumdaki şekliyle yakar. Yol bilgisayarı olan bir arabada bunu deneyin, yokuş yukarı yada aşağı farketmez, aynı yolda 90 gibi giderken boşa alın ve anlık yakıt tüketimini takip edin.
Araç vitesteyken ayağınızı gazdan çekerseniz aracı götüren kuvvet kendi ataleti ile beraber motorun aktardığı torktur. Bu durumda siz gaz vermeyi kestiğinizde anlık yakıt tüketimine bakarsanız 0,00 lt/km yada 0,01 lt/km gibi bir değer görürsünüz.
Dolayısıyla
1. Araç viteste gidiyorken gaz kesilirse boşta giderkenkinden daha az yakar
2. Birinci maddeden daha önemlidir ki aracı boşa alarak gitmek özellikle hız yüksekse ani durumlarda aracın kontrolünü elinize almanız yada bunu hemen yapabilmeniz açısından büyük tehlike yaratacak duruma getirir. Unutmayın, tehlikeli kullanan dolmuş ve taksilerin, kamyonların çoğu yokuş aşağı vitesi boşa alırlar ve ANİ FRENDE ARACIN ATALETİ VE HIZINDAN KAYNAKLANAN KİNETİK ENERJİNİN TAMAMINI FRENLERİN KARŞILAMASINA NEDEN OLURLAR Kİ BUNU BAŞARAMAYINCA FREN BOŞALIR VE ANA HABER BÜLTENLERİNE ÇIKARLAR.
viteste giderken ayak gaz pedalından çekildiğinde ECU enjektörlere giden yakıtı keser, sarfiyat sıfıra düşer.
Ben de her zaman viteste gidiyorum araç otomatik.
araç otomatik.
