AhmetH kullanıcısının son içeriği

merceksiz xenon var.. olay ışık dağılımı ve kesilme çizgisinde. merceses benz s klasse (eski kasa) eski e klasse , renault laguna ... bunlar hep D2R ampülle merceksiz olarak xenon aydınlatma alır.

ağır bakım diye bişey yok :) cebine ağır bakım var :D.. egzantrik kayışı seti , tüm filitreler ,bujiler , tüm yağları değiştir gerisini araba ne zaman sorun çıkarırsa o zaman yaptırırsın.

kimin kullandığına bağlı... 235.000 de kapak bile açmamış tanıdığım var.. hala gidiyor 99 astra g cd x16xel

tabiki kendiniz halledebilirsiniz.. ancak yağ filitresini sökmek için özel zincir anahtar kullanırlar. değişim söyle olyor ; araç sıcakken stop edip yağın kartere süzülmesini bekleyin.. liftte veya kanalda aracın karterindeki tapayı çıkartın. yağı...

hayır tüm mevsimler için 10w-40 tır. motor yağı motor içnde çalıştığından sadece ilk çalıştırma anındaki inceliği önemlidir. çok soğuk iklimlerde çok ince olan 0w baz lı yağlar kullanılr... geri kalan ise aracın teknik şartlarına ve maksimum iklim...

alakası yok.. şanzıman kodları belli motor kodları belli.. tam değerleri verin yorumlayalım.

Tabiki teknik ön planda dır.. 15-40 10-40 viskozite aralığı dır iklime göre seçilir.. mobil super S 10w 40 işinizi görür.. yarı sentetik kaliteli bir yağdır. 10w baz yağ soğuk iken 10 viskozite puanında akışkan demektir. yağ ısındığında ise 40...

bu klasik opel sorunlarından biridir... zamanında auto show dergisini onno usta bırakınca yerine Mehmet fayman ince bakmıştı... aynı soruya yarım sayfa cevap yazdı... heralde burdada beklersek o kadar bilgi birikir... özetle temizlenecek tüm motor...

vectra F17 ile hiçbiyere gidemez. astra hep 1 boy önde kalır ağırlığından dolayı

siz onları boşverin :) 250 km de yağınıza hiç birşey olamaz. yağ özelliğini kaybetmez.. Ben sizin yerinizde olsam yarı sentetik bir yağ kullanırdım.. mesela mobil super S 10w 40 gayet güzel ve makul fiyatı olan bir yağdır :) servislerde durum nedir bilmiyorum ancak karter...

Bende öyle kullanıyorum hiç birşey olmaz... yeterki motoru zorlama rahat dönsün yani 1500-2000 de.. ki zaten sizin otomatikmiş... istesede zorlanmaz..

onlar sway bar ayarlı viraj denge çubuğu :)

olmazmı var tabi :)

Buna kule gergisi diyorlar amortisör kulelerinin virajlarda esnemesini sınırlıyor. böylece yüksek süratte uzun virajları rayda gidiyormuş etkisiyle dönebilirsiniz. tek kusuru yandan gerçekleşecek bir kazada darbeyi diğer tarafa da iletecektir..

ne beyi yaw şurda biz bizeyiz kardeş.. rahat ol ;) yaşım 22 benm :)