Arama Sonuçları

Hocam sensörleri temizleyeceğim. Akü kutup başını sökmeye gerek var mı neye dikkat etmeliyim Liqui moly maf sensör temizleyici aldım

Tamam hocam benim de anlık frene bastığım öyle oluyor zaten. Kanister valfini değiştirdikten sonra 230 km uzun yol yaptım o kararsızlığı yapmadı.

Ha tamam o zaman benimde öyle anlık frene bastığımda öyle oluyor

Bide şunu farkettim araç 40 kadar hızlanıp yavaşlarsa stft +30 70 e kadar hızlanıp yavaşlarsam +50 oluyor.

Hocam ölçüm yaptım dün akşam fakat obd cihazı esp servo direksiyon vb. arıza yaktırdı sonra söndü arızalar. Yaptığım ölçümü wetransfer le atsam olur mu?

Fotograf a baktım sadece maf ve map sensörleri var diğer yok mu hocam

Yetkili serviste temizlikle beraber kalibrasyon yapıldı. Boğaz kelebeğinden olduğunu düşünmüyorum.

Hocam sensörleri temizlemek istiyorum bunların tam olarak yerlerini bilmiyorum map maf o2 sensörlerinin yerini 1.4t gösteren birşey var mı?

Buarada sabah ölçüm yaptım şunu farkettim yavaşlarken 25 km hız civarı vites 3 den 2 düşerken stft +50 yı görüyor ve duruncaya kadar ancak normal değerine geliyor.

Parçayı takmadan önce sadece yeni valfi denedim baloncuk çıkmıyordu. Boğaz kelebeği temizliği 6 ay önce yapıldı. Temizlik için Linki atabilir misiniz? Bide birkaç verinin olduğu bir ölçüm yapsam ( ltft stft o2 devir manifolt basıncı maf vb.) kaydetsem izleyerek yorum yapabilir misiniz

Akü kutup başını söküp bekledim. Obd ile ölçüm yaptım. Değişen birşey yok. Yine yavaşlarken stft +50 yi gördü. Sensör temizliklerini yaptıracam. Ne kadar tutar?

Hocam buarada söylemeyi unuttum sabah ilk çalıştırmada vuruntulu çalışma oluyordu. Bazen ara ara rölantide düzensizlik vardı. Şimdi kutup başını söküp 15 dk bekledim çalıştırdım. Rölantide hafif vuruntulu ve sanki dalgalı çalışma var.

Kaçırmıyor arada kontrol ediyorum benzin kokusu falanda almıyorum ordan Hocam dediklerinizi yapıp tekrar bi ölçüm yapıcam

Sanayide başka bir hortum uydurup kelepçeledik sorun olmaz sanırım.

Birde bu valften hemen sonra bi sibob var. Bu sibobda arızalı olabilir mi.

Hocam sormayın valfin hortumunu ısıtarak sökmeye çalıştım deforme oldu. Sanayide bir ustaya deforme olan hortum yerine başka bir hortum taktırdım kelepçede attırdım uçlarına Bu arada hocam asıl benzin bu hortumdan geçmiyor değil mi.

Hocam valfin yenisini kontrol edip taktım fakat stft yine ayağımı gazdan çektikten sonra +50 yi gördü - 10 da en düşük değeri ltft değeri +13 en yüksek - 2 en düşük değeri motor sıcaklığı 90 daydı. Valf sorunumu çözmedi sanırım Yardımcı olursanız sevinirim

Yardımlarınız için çok teşekkür ederim. Umarım sorunum çözülür. Sonuçları yazarım değiştşrince

Ustalarda ısıtarak söküyormuş Elimden böyle işler gelir. Isıtıp söküp aynı zamanda takarken birde kelepçe takayım diyorum

Valfi kendim söktüm dediğiniz gibi yaptığımda borunun ucundan hava çıkışı oluyor. Sanırım sorun bundan. Onlineyedekparca.com da bosch marka buldum Burası güvenilir midir