Eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz.. Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız.
egehan maksat ordaki atmosferi yasamak.ama gerçekleri yazmam gerekirdi.;).izmir pistinde tutunabilirsen çok iii derece alırsın.slick lastik takacaksan iyi ısıtman gerekecek,balatan sağlamsa ısıt.değilse normal lastiklerinle kalk.
izmir pistinde pek fazla sansın olmaz olursada az araba olduğu için olur;).o pist c20let gsi ve diğer turbo araçlar için pek uygun değil. hem kısa,hemde tutunması zor pist.senin için en iyi pist konya ve akhisar 402 m dir.artık saniye usulu olduğu için 14-15 saniye arasına girersin gibi buda çok...
özelden yazdığım gibi video daki önden gelen ses lexmaul emme manifolt ve filtreden gelen ses dir.bu sesi corsa ve tigralar da daha iyi bi sekilde filtre kiti sayesinde alırsın.egzozun esas amacı aracın rahatlaması ve üst devirlerin daha iyi olmasıdır.eğer daha iyi olsun dersen sunları...
yüksek sıkıstırma piston(forged)-dereceli egzantrik-ayarlı kasnak-kapağa port polish-sibop ve yaylar-kısa sanzıman iyi bir ayar ve yazılım yap yeterli ;)
o zaman passatla oyun oynarsın.biz oynadık s2000-321 hp lik m3 dahil.200 km kadar:Dama araç kadett gsi dı.
ama standart halinle çok zor.passat...
maşallah çok güzel bir proje ama bayağı emek iştiyor.bizdede bir tane vardı bayağı uğraşmıştık,go kart gibiydi:) ama gidişi şaka gibiydi.şu anda ankarada.
frenler olsun,şaşeler olsun bayağı uğraşmıştık.çok araç şakalamıştık:D
Bu site, içeriği kişiselleştirmek, deneyiminize uyarlamak ve kayıt olmanız durumunda giriş yapmanızı sağlamak için yasal düzenlemelere uygun çerezler (cookies) kullanır.
Bu siteyi kullanmaya devam ederek, çerez kullanımına izin veriyorsunuz.