Merhabalar,
283.xxxkm benzin/lpg 2005 Opel Astra Twinport aracımda genellikle sıkıştırma sonrası ( özellikle rampada 4000 devirde, ama şehir içinde de yapıyor ), ses değişikliği, gaz yememe sorunu ortaya çıkıyor. Sanki bujilerin biri çalışmıyormuş gibi tekleme yapıyor.
Beyin değiştikten sonra aracı test etmek amaçlı biraz sıkıştırdım, rampa aşağı 170-180'i gördü sorun çözüldü diyerek derin bir oh çekmiştim ki, gazı bıraktım 160-150, tekrar gaza bastım biraz rampa yukarıydı tekleme sorunu başladı. Sanırım yüke bindirmem gerekiyor sorunun aktif olabilmesi için.
Aracın eski beyninde cihaza bağlandığında çok fazla arıza gösteriyordu. Ve göstergeye arıza işaretleri kapatılmıştı.
Beyin değişimden sonra ekrana arıza lambası yandı ve değiştirdiğim arkadaş oksijen sensörü ile emme manifoldundan arıza yaktığını dile getirdi.
Akabinde sorun mevcut olduğunda N konumunda gaz verdiğimizde 1000-2000 devire kadar tekleyerek, daha sonrasında düzenli bir şekilde gaz alıyor.
Kontağı kapat/aç yapana kadar sorun devam ediyor.
Bujiler, beyin yeni değiştirildi.
Ateşleme bobininin yenisini takarak denedim, sorun çözülmedi.
Forumlardan yapmış olduğum araştırmalarda genellikle süboplardan sorunu çözenler olmuş.
Çelik suboplara girişmeden önce sizlerden de yardım almak istedim. Aynı sorundan müzdarip olan var mı acaba?
Bir diğer sormak istediklerim de beyin değişmeden önce sıkışık trafikte hararet 115'i görüyordu. Aracın önü açıldığında ise 80-90'arası geziniyordu.
Devirdaimi değiştirerek sorunu çözdük. 105'de fan açıyor, 98-96 arası harareti tutuyordu.
Beyin değişiminden sonra hararet yine 113'lere kadar çıkmaya başladı.
113 fan açıyor, 108'e kadar indiriyor. Bu sorunu nasıl çözebilirim?
Ve, aracın vites geçişlerinde çok aşırı şekilde vuruntu mevcut. Kalibrasyon yapıldı, sorun çözülmüştü. Çok yumuşak vites geçişleri vardı. Fakat kalibrasyon yine kayboldu.
283.xxxkm benzin/lpg 2005 Opel Astra Twinport aracımda genellikle sıkıştırma sonrası ( özellikle rampada 4000 devirde, ama şehir içinde de yapıyor ), ses değişikliği, gaz yememe sorunu ortaya çıkıyor. Sanki bujilerin biri çalışmıyormuş gibi tekleme yapıyor.
Beyin değiştikten sonra aracı test etmek amaçlı biraz sıkıştırdım, rampa aşağı 170-180'i gördü sorun çözüldü diyerek derin bir oh çekmiştim ki, gazı bıraktım 160-150, tekrar gaza bastım biraz rampa yukarıydı tekleme sorunu başladı. Sanırım yüke bindirmem gerekiyor sorunun aktif olabilmesi için.
Aracın eski beyninde cihaza bağlandığında çok fazla arıza gösteriyordu. Ve göstergeye arıza işaretleri kapatılmıştı.
Beyin değişimden sonra ekrana arıza lambası yandı ve değiştirdiğim arkadaş oksijen sensörü ile emme manifoldundan arıza yaktığını dile getirdi.
Akabinde sorun mevcut olduğunda N konumunda gaz verdiğimizde 1000-2000 devire kadar tekleyerek, daha sonrasında düzenli bir şekilde gaz alıyor.
Kontağı kapat/aç yapana kadar sorun devam ediyor.
Bujiler, beyin yeni değiştirildi.
Ateşleme bobininin yenisini takarak denedim, sorun çözülmedi.
Forumlardan yapmış olduğum araştırmalarda genellikle süboplardan sorunu çözenler olmuş.
Çelik suboplara girişmeden önce sizlerden de yardım almak istedim. Aynı sorundan müzdarip olan var mı acaba?
Bir diğer sormak istediklerim de beyin değişmeden önce sıkışık trafikte hararet 115'i görüyordu. Aracın önü açıldığında ise 80-90'arası geziniyordu.
Devirdaimi değiştirerek sorunu çözdük. 105'de fan açıyor, 98-96 arası harareti tutuyordu.
Beyin değişiminden sonra hararet yine 113'lere kadar çıkmaya başladı.
113 fan açıyor, 108'e kadar indiriyor. Bu sorunu nasıl çözebilirim?
Ve, aracın vites geçişlerinde çok aşırı şekilde vuruntu mevcut. Kalibrasyon yapıldı, sorun çözülmüştü. Çok yumuşak vites geçişleri vardı. Fakat kalibrasyon yine kayboldu.
