Ynt: Opel Astra 1.6 115 HP Edition LPG dönüþüm (landirenzo)-izmir
ustad sana sorarım şırket aracın dızelmı benzınlı mıOGOKTAS link' Alıntı:
Opel Astra 1.6 115 HP Edition LPG dönüşüm (landirenzo)-izmir
- Konuyu başlatan ozcanceri
- Başlangıç tarihi
Ynt: Opel Astra 1.6 115 HP Edition LPG dönüşüm (landirenzo)-izmir
3000 devirde 120 yapacağıma 2500 devirde 120 yapsam olmaz mı? Bir yolu var mı ?
hahahah
3000 devirde 120 yapacağıma 2500 devirde 120 yapsam olmaz mı? Bir yolu var mı ?
hahahahYnt: Opel Astra 1.6 115 HP Edition LPG dönüşüm (landirenzo)-izmir
olmaz mı canım hemen gıdıp bı tane 1,4 turbo alıyosun ve ıstedığın oluyor bu kadar basıt danceeyavuzozkan link' Alıntı:3000 devirde 120 yapacağıma 2500 devirde 120 yapsam olmaz mı? Bir yolu var mı ?
Ynt: Opel Astra 1.6 115 HP Edition LPG dönüşüm (landirenzo)-izmir
Yahu siz bunları yazınca aklıma geldi, benim otomatik 1.4T 2200 devirde 120 km/h yapıyor. 1.6T otomatik daha fazla devir çeviriyor aynı süratte, peki acaba düz 1.4T ile otomatik 1.4T arasında devir farkı var mı merak ettim şimdi.
nanisa link' Alıntı:
Yahu siz bunları yazınca aklıma geldi, benim otomatik 1.4T 2200 devirde 120 km/h yapıyor. 1.6T otomatik daha fazla devir çeviriyor aynı süratte, peki acaba düz 1.4T ile otomatik 1.4T arasında devir farkı var mı merak ettim şimdi.
Ynt: Opel Astra 1.6 115 HP Edition LPG dönüşüm (landirenzo)-izmir
Astra H dakinin aksine yeni Astra J de bazı versiyonlarda vites sayısının 6 dan 5 e düşmesinin tek sebebi firmanın da açıkladığı üzere maliyettir arkadaşlar.
Astra H dakinin aksine yeni Astra J de bazı versiyonlarda vites sayısının 6 dan 5 e düşmesinin tek sebebi firmanın da açıkladığı üzere maliyettir arkadaşlar.
Ynt: Opel Astra 1.6 115 HP Edition LPG dönüşüm (landirenzo)-izmir
gozunu seveyım doğan olurmu oyle şey senın otomatıktede 220 tork var duz vıtes olanda da 220 tork varGNSpower link' Alıntı:
Ynt: Opel Astra 1.6 115 HP Edition LPG dönüşüm (landirenzo)-izmir
Yok yahu, makyajsız 1.4 lerin alayı 200Nm
nanisa link' Alıntı:
Yok yahu, makyajsız 1.4 lerin alayı 200Nm
Ynt: Opel Astra 1.6 115 HP Edition LPG dönüşüm (landirenzo)-izmir
Tamam be, yüzümüze vurma. İmzamın yanlış olduğunu biliyorum ama değiştirmeye üşeniyorum.
Tolga KARACA link' Alıntı:
Tamam be, yüzümüze vurma. İmzamın yanlış olduğunu biliyorum ama değiştirmeye üşeniyorum.
Ynt:
Arkadaşlar lpg ile ilgili farklı bir duruma değinmek isterim, bende yaklaşık 2 ay önce atiker taktırdım lpg candır daha öncede iki aracıma daha taktırdım bende 2007 corsa d var 1.2 easytronic, yaptığım araştırmalara göre lpg nin bir şekilde ateşleme bobinlerine zarar verdiğini öğrendim bu durum birazda ateşleme bobininin ne kadar yıpranmış olduğuna göre değişiyor., yani ömrü kısalmış ise ateşleme bobinini bozuyor buda arabanın belli devirlerde teklemesine sebep oluyor bende şimdilik böyle büyük durumlar yok ama araba giderken 2000 ile 3000 devir arasında çok ufak gaz kesmeleri yapıyor ateşleme sistemi dediler bujilerimi yeniledim ama düzelmedi ateşleme bobinlerini degistirsem mi henüz karar veremedim çok yoğun hissettimiyor çünkü kendini.. bu konuda bilgisi olan varsa bilgilendirir mi bizleri! !
Arkadaşlar lpg ile ilgili farklı bir duruma değinmek isterim, bende yaklaşık 2 ay önce atiker taktırdım lpg candır daha öncede iki aracıma daha taktırdım bende 2007 corsa d var 1.2 easytronic, yaptığım araştırmalara göre lpg nin bir şekilde ateşleme bobinlerine zarar verdiğini öğrendim bu durum birazda ateşleme bobininin ne kadar yıpranmış olduğuna göre değişiyor., yani ömrü kısalmış ise ateşleme bobinini bozuyor buda arabanın belli devirlerde teklemesine sebep oluyor bende şimdilik böyle büyük durumlar yok ama araba giderken 2000 ile 3000 devir arasında çok ufak gaz kesmeleri yapıyor ateşleme sistemi dediler bujilerimi yeniledim ama düzelmedi ateşleme bobinlerini degistirsem mi henüz karar veremedim çok yoğun hissettimiyor çünkü kendini.. bu konuda bilgisi olan varsa bilgilendirir mi bizleri! !
Ynt: Opel Astra 1.6 115 HP Edition LPG dönüþüm (landirenzo)-izmir
şöyle açıklayayım şanzıman dişlilerden oluşur ve en küçük yani 1. viteste dişli oranı büyüktür bu da düşük hız ve yüksek tork sağlar, eylemsiz haldeki büyük kütleyi ( Aracı ) hareket ettirmek için yüksek tork gereklidir. En büyük viteste ise dişli oranı küçüktür ve bu da size yüksek hız düşük tork sağlar. Harekete geçmiş ve kademe kademe hızlanmış olan kütlenin ( aracın ) düz yolda çok daha az torka ihtiyacı vardır. 5 vitesli araçlar bu nedenle örneğin 3000devirde 110 yaparken 6 vitesli araçlarda 5. vitesten ( kademeden ) daha büyük çaplı dişli olduğu için 140 civarı yaparlar. Teorik olarak motor vitesten bağımsız olarak hep aynı devirde aynı torku verir biz şanziman ( vites ) yardımıyla dişli oranlarını büyütüp küçülterek seçtiğimiz vites oranında motordaki torku artırırız.
Aslında enaz vites sayısı kadar bu viteslerin dişli oranlarıda çok önemli.
Velhasıl Kelam 6. vites uzun yolda düşük devir, düşük yakıt tüketimi ve düşük motor sesi demektir
Umarım anlaşılır olmuştur.
Araç dizel ancak bunun dizel yada benzinli olması ile ilgisi yoknanisa link' Alıntı:
şöyle açıklayayım şanzıman dişlilerden oluşur ve en küçük yani 1. viteste dişli oranı büyüktür bu da düşük hız ve yüksek tork sağlar, eylemsiz haldeki büyük kütleyi ( Aracı ) hareket ettirmek için yüksek tork gereklidir. En büyük viteste ise dişli oranı küçüktür ve bu da size yüksek hız düşük tork sağlar. Harekete geçmiş ve kademe kademe hızlanmış olan kütlenin ( aracın ) düz yolda çok daha az torka ihtiyacı vardır. 5 vitesli araçlar bu nedenle örneğin 3000devirde 110 yaparken 6 vitesli araçlarda 5. vitesten ( kademeden ) daha büyük çaplı dişli olduğu için 140 civarı yaparlar. Teorik olarak motor vitesten bağımsız olarak hep aynı devirde aynı torku verir biz şanziman ( vites ) yardımıyla dişli oranlarını büyütüp küçülterek seçtiğimiz vites oranında motordaki torku artırırız.
Aslında enaz vites sayısı kadar bu viteslerin dişli oranlarıda çok önemli.
Velhasıl Kelam 6. vites uzun yolda düşük devir, düşük yakıt tüketimi ve düşük motor sesi demektir
Umarım anlaşılır olmuştur.