Aracımdaki vakum değerlerini Torque diagnostik programı ile izleme olanağım var.
Doğru değer ne olmalı? Ya da değerler neye göre hangi aralıkta gezinir??
Doğru değer ne olmalı? Ya da değerler neye göre hangi aralıkta gezinir??
araçtan araca değişir. aynı motora sahip olanla karşılastırmak lazım. sizin değerlerin sıcak motor rolantideki ekran görüntüsünü paylaşın bi sorun varmı anlamaya çalışalım.
LTFT (long term fuel trim)
STFT (short term fuel trim)
throttle
vacuum
rev
load
maf/map
birde lpg varmı?
1.6 turbo motorda -23 -25 aralığı rolantide normali...
- Konuyu başlatan
- #3
Tşkrlr. LPG var. Geçenlerde AFR ayarı yaptırdım..LTFT VE STFT ideal noktaya çekildi.
Ben Vakum ölçümlerinden yola çıkarak motorun sağlığı ve verimi ile ilgili sonuçlara ulaşabilşriz diye duyduğum için ideal değeri öğrennek istedim.
Torque kadranında sanki 0 ile +4 aralığında olmalı gibş bir izkenim edindim benimki -2 ile -4 arasında geziyor..
Acaba durum nedir??
ltft stft normalse.motor titresimsiz calisiyosa sorun yoktur.vacuum degerindeki birim ne peki?
- Konuyu başlatan
- #5
Birim, 'in/Hg' yazıyor..
Hocam bildiğim kadarıyla ltft ve stft nin toplamı -5 ile +5 arasında olması lazım . Aft yarından önce nasıldı .şimdi nasıl
Benim aracımda 16 civarında vakum değeri. Sorun nelerden kaynaklı olabilir?
Yabancı kaynaklardan araştırma yaparken şöyle birşey buldum.
İrtifaya göre motorun vakum değeri değişmektedir diyor. Ben kayseride ikamet ediyorum. Kayseri yaklaşık olarak 3500ft civarında. Aşağıdaki tabloya göre 3000 ila 4000ft arasında araçta 15 ila 19 in/Hg vakum olması bir sorun olmadığını gösteriyormuş. Bu kaynağa göre bir sıkıntı gözükmüyor.
İrtifaya göre motorun vakum değeri değişmektedir diyor. Ben kayseride ikamet ediyorum. Kayseri yaklaşık olarak 3500ft civarında. Aşağıdaki tabloya göre 3000 ila 4000ft arasında araçta 15 ila 19 in/Hg vakum olması bir sorun olmadığını gösteriyormuş. Bu kaynağa göre bir sıkıntı gözükmüyor.
